| Bezeichnung: |
Infineon Audi R8 |
| Fahrzeugtyp: |
Le Mans Prototyp (LMP 900) |
| Monocoque: |
Kohlefaser, Crash-Struktur ACO und FIA geprüft. CFK-Überrollbügel vorne und hinten. |
| Karosserie: |
Kohlefaser |
| Motor: |
8-Motor mit Turboaufladung, 90-Grad-Zylinderwinkel, 4 Ventile pro Zylinder, 2 Garrett-Turbolader, reglement bedingte Luftmengenbegrenzung auf 2 x 32,4 mm und Ladedruckbegrenzung auf 1,67 bar absolut. FSI |
| Motormanagement: |
Bosch MS 2.9 |
| Motorschmierung: |
Trockensumpf, Shell-Motoröl |
| Hubraum: |
3600 ccm |
| Leistung: |
610 PS |
| Drehmoment: |
Über 700 Nm |
| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
| Kupplung: |
CFK-Kupplung |
| Getriebe: |
sequenzielles 6-Gang-Sportgetriebe, Partner Ricardo. Differenzial Lamellensperrdifferenzial Antriebswellen Gleichlauf-Tripode-Verschiebegelenkwellen |
| Lenkung: |
servounterstützte Zahnstangenlenkung |
| Fahrwerk: |
Einzelradaufhängung vorne und hinten. Doppelquerlenker-Aufhängung |
| Bremsen: |
hydraulische Zweikreisbremsanlage, Monoblock-Leichtmetall-Bremssättel, innenbelüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorne und hinten, Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar |
| Felgen: |
O.Z. Schmiedefelgen aus Magnesium
vorne: 13,5 x 18 Zoll / hinten: 14,5 x 18 Zoll |
| Reifen: |
Michelin Radial
vorne: 33/65-18 hinten: 37/71-18 |
| Länge: |
4650 mm |
| Breite: |
2000 mm |
| Höhe: |
1080 mm |
| Mindestgewicht: |
900 Kilogramm |
| Tankinhalt: |
90 Liter |
